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17/12/2006

Bout du tunnel

Il y a quelques semaines, les officiels baptisaient en grande pompe le "Tunnelier" chargé de creuser l'extention de la ligne 1 du métro marseillais. Mais à en croire le vénéré (du moins dans les rédactions) site de cartographie Mappy, le sol devait être meuble entre Saint-Pierre et la Timone, puisque le nouveau terminus y apparait déjà. Mieux, lepilote.com expose les différentes stations (Blancarde etc.) intermédiaires comme si il était déjà possible de les emprunter !

 

medium_metro_saint_pierre.JPG
C'est toujours plus simple sur le papier...

 

17/11/2006

Un tunnelier nommé Gyptis

La gigantesque "usine roulante" de 1350 tonnes chargée de creuser l'extention de la ligne 1 du métro à partir de la station Timone. Quatre nouvelles stations devraient ainsi voir le jour, soit 2,5 km de ligne supplémentaires.

Le tunnelier (à ne pas confondre avec la contraction de Tunnel et Muselier, qui désigne le désormais célèbre tunnel Noailles), "made in Germany" (construit par la firme Herrenknecht) est baptisée en ce moment même du doux prénom Gyptis par Jean-Claude Gaudin et son premier adjoint, Renaud Muselier. Vu sa provenance et l'humour (certes souvent involontaire) du "fils de Provence", Marseille En Scène s'attendait tout de même à mieux pour le choix du prénom féminin.

 

medium_escalators_hf.JPG
Bientôt le bout du tunnel... 

 

 
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